山東鐵投集團圍繞《山東省綜合交通網中長期發(fā)展規(guī)劃（2018－2035年》，全力推動項目前期工作加速落地，串聯審批、并聯推進，項目審批屢創(chuàng)“山東速度”，著力確保了項目如期開工。山東鐵路投資控股集團有限公司總經理王基全在今天上午山東省政府新聞辦公廳舉行的新聞發(fā)布會上介紹，到2035年，全省高速鐵路路網總規(guī)模達到5700公里，高鐵網絡覆蓋縣域范圍達到93％以上，高鐵通道進出口增加到15個，時速350公里高鐵占比提高到80％以上，全面構建“四橫六縱”現代化高鐵網絡，形成覆蓋全省的“省會環(huán)、半島環(huán)、省際環(huán)”格局。

      王基全說，2020年擬開工項目9個，里程1775公里，總投資約3101億元，分別是京雄商高鐵山東段、京滬二通道天津至濰坊段、京滬二通道濰坊至新沂段、濰煙鐵路、萊榮鐵路、濟濱鐵路、濟棗鐵路、德商鐵路、青島西至京滬二通道。目前山東在建高鐵項目有5個，分別是魯南高鐵（曲菏段）、魯南高鐵（菏蘭段）、濰萊高鐵、黃臺聯絡線和鄭濟高鐵山東段項目，共509公里，總投資約856億元，正在如火如荼推進，預計今年底累計完成330億元。其中，濰萊高鐵計劃于今年年底建成通車，山東省“四橫六縱”高鐵網絡快速呈現。

      據王基全介紹，截至目前，山東省已建成高速鐵路項目8個，通車里程1987公里，總投資約2478億元，分別是集團控股建設的濟青高鐵、魯南高鐵（日臨段、臨曲段）、集團參股的京滬高鐵、青榮城際鐵路、石濟客專、青連鐵路項目以及其他省屬企業(yè)參股的膠濟客專項目。

      其中，山東省自主建設的濟青高鐵和魯南高鐵日曲段，開創(chuàng)了全國干線鐵路項目由地方主導建設的先河。兩項目分別提前一年和一年半建成，山東省高鐵實現環(huán)形貫通，山東人民的“高鐵夢”逐步成為現實。

      此外，對已經開通運營的控股高鐵線路以及“一省一公司”整合納入山東鐵投集團管理的客運專線，同時山東鐵投集團主動與國鐵集團、濟南局集團公司等單位對接，深度挖掘優(yōu)化旅客出行方案，不斷增加列車開行對數，提高列車開行質量，做到了吸引客流、服務百姓、回饋社會，提高了各控股線路的市場競爭力和營收水平，實現了社會效益和經濟效益的雙贏。經過數次全路列車運行圖的調整，目前濟青高鐵運行圖對數已達58對（含日常線、周末線、高峰線，下同），魯南高鐵達23對，“一省一公司”納入的青榮城際鐵路達72.5對，青連鐵路達29對。

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內容綜合自大眾日報